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Hoy hemos vivido una de esas etapas típicas de Sahara Aventura en la que
los participantes se han enfrentado a uno de los retos más difíciles:
encontrar el equilibrio entre la ambición y una actitud conservadora.
Con
salida desde los famosos estudios cinematográficos Atlas, escenario de
conocidas películas donde el desierto es protagonista, los equipos ha comenzado
la primera jornada entre imágenes de templos egipcios y sabor oriental;
un marco espectacular como pocos, y que quedará en el recuerdo de todos. Toda
esta primera etapa se ha desarrollado al sur de la ruta que une las poblaciones
de Ouarzazate, Agdz y Oulad-Âtmane ya en las proximidades del Oued Draa,
el río más importante y caudaloso del sur de Marruecos y que origina
los palmerales más densos y extensos del norte de áfrica; este ha
sido el "campo de operaciones" de esta jornada. Poco se imaginaban
que esta jornada inicial ha dejado huella de su fuerte carácter en la competición.  
Un
recorrido de duras pistas se ha ido complicando a medida que avanzaba la etapa
debido a los muchos lugares de esos donde los participantes deben elegir entre
varios itinerarios de manera constante y con bastantes encrucijadas por parajes
con orografía cambiante, que ha condicionado la llegada de algunos equipos
en una jornada donde las penalizaciones por no alcanzar la meta en el tiempo requerido,
han estado a la orden del día. Por otro lado, muchos de los participantes
que han decidido arriesgar, han sufrido el rigor de la etapa, lo que les ha retrasado
bastante, bien por exigir demasiado a sus mecánicas, o bien por complicarse
a la hora de escoger un camino u otro, con la intención de obtener mayor
puntuación al intentar alcanzar algunos "way points" de esos
que, a veces demasiado tarde, se destapan como "imposibles". En
lo deportivo la victoria ha sido para Delfi Aventura, con sus Toyota HDJ. Los
melillenses han comenzado mandando gracias a su regularidad y sus pocos errores,
lo que les ha situado por delante de Ibertaller Ejido Aventura que han penalizado
por exceso de velocidad al paso por una zona habitada. Aunque la dureza
de la etapa les ha hecho penalizar ocho minutos a los de Sport 4x4, han logrado
el tercer puesto.
También comienza con buen pie Lealtanza-Auto Oja,
desquitándose del mal sabor de boca del año pasada en que desde
los primeros compases de la prueba esta se les puso muy cuesta arriba. Tras
ellos, Pistas Falsas, Raum 4x4, Road House, Jugorsa rombo Zero, y Club Escorpio
Melilla, han sido los nueve únicos equipos en lograr puntuar, pues el resto
ha entrado fuera de hora y con fuertes penalizaciones, por lo que se espera de
ellos, en las futuras jornadas, una fuerte reacción para lograr estar arriba
el la meta de Melilla.
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