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Tradicionalmente la primera etapa
de Sahara Aventura es sumamente complicada y, en esta
edición no se iba a perder la costumbre.
Con salida en las proximidades del
Jbel Siroura, unas estribaciones de vulcanismo reciente,
situadas al oeste de Ouarzazate y que se caracterizan
por el afloramiento de ojales volcánicos del
cuaternario, los participantes se han encontrado con
una típica etapa de montaña. Difícil,
complicada y con decenas de posibilidades a la hora
de tomar decisiones; algo que, en esta jornada se
ha manifestado como la característica principal
para decidir la clasificación, pues la nula
ayuda de la cartografía digital y la sola presencia
del GPS básico, ha obligado a los equipos a
considerar los pocos elementos de que disponían
para elaborar sus estrategias.
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A lo largo de toda esta zona sur del Anti-Atlas,
los participantes debían decidir entre dos posibilidades
fundamentales la denominada "ruta alta", más
complicada, pero más rentable, o la "Baja",
más suave, pero menos calificada en sus "way points".
No parece haber acuerdo entre los equipos
en cual era la ruta adecuada pues, todos ellos, hayan ido
por la que hayan ido, parecían haber preferido "la
otra"... una apreciación divertida, pero que da
idea de lo complicada de esta jornada.
 
En lo deportivo, la mala suerte se cebaba
en Perucha 4x4, que sufría una avería en el
grupo de en uno de sus coches, algo que le impedía
continuar, por lo que era solamente uno de ellos el que finalizaba
la etapa, pues su compañero se quedaba reparando, con
el fin de estar en la salida a la jornada siguiente.
Algunos problemas de poca importancia, desajustes
o pinchazos han sido los incidentes más graves en lo
que se presumía como la etapa más dura de esta
edición, algo que da idea de calidad de casi todos
los participantes.
A lo largo de las gargantas, las crestas,
los oueds, y las planicies onduladas, a veces plagadas de
piedras, que debían recorrer para acceder a los lugares,
en ocasiones, recónditos donde se encontraban los wp's
más valiosos, los mejores han sido ASC Costablanca-Autogestión,
Subcampeones de España de la especialidad y vencedores
de algunas otras pruebas en territorio marroquí, que
se presentaban con un carné de ruta en el que aparecían
con veintiséis wp's obtenidos, de los 53 propuestos,
una cifra más que significativa y que habla por sí
sola, tanto de la complejidad del recorrido, como de la calidad
de este equipo alicantino.
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