Esta salida, tipo le Mans ha dado colorido al inicio de una jornada muy técnica en la que tras un comienzo de pista rápida, donde se encontraban los primeros way points, los participantes se han adentrado hasta el mismo corazón del Lago Iriki, una vasta extensión llana que solo muestra su condición cuando la capa freática sube y llena su lecho de las aguas del Rio Draa, que kilómetros antes desaparece, y transcurre bajo su yerma arena.
Al Control de Paso allí situado, han llegado casi todos los vehículos, aunque sendos problemas mecánicos de dos equipos, les han hecho reconsiderar esta etapa.
Tras esta primera parte. los participantes tomaban decididamente rumbo Este para, siempre al sur del Jbel Bani, rozar las estribaciones del Norte del Erg Chegaga y pasar muy cerca del Oasis Sagrado Zauia Sidi Abd en Nebi, lugar de peregrinación desde tiempos inmemoriales.
En toda esa segunda parte la arena ha sido protagonista, pues los equipos han tenido su primer contacto con las típicas dunas de esta zona, bastantes comedidas en altura, pero blandas y esponjosas, por lo que más de un equipo ya ha sabido lo que es la eslinga, las planchas y la pala. Tanto es así que “Irmaos Sousa” no ha logrado llegar a tiempo a la meta, entrando fuera de control.
Finalmente la etapa ha concluido en M’hamid, antes de un largo enlace hasta Zagora, donde pilotos y mecánicas han disfrutado de un merecido descanso.
Cómo decíamos, Amal Team 4x4, ha sufrido una pequeña avería que les ha impedido estar en la llegada y se han tomado la jornada para reparar y estar mañana en la salida en plenitud de condiciones, algo similar a lo ocurrido con el único equipo totalmente femenino en la historia de Sahara Aventura, Las Rosas del Desierto, que han llegado a la meta con un solo vehículo, mientras el otro ha ido a reparar para mañana estar en la salida con sus dos efectivos, tras un problema de dirección.
