6 TROFEO




ETAPA 3
Miércoles 7 de Diciembre de 2005

Ciertamente complicada la etapa de ayer. Tanto que, al final los participantes tuvieron la clasificación pasada la madrugada, pues en ella se reflejaban fuertes penalizaciones por exceso de velocidad.
Como se advirtió en los "briefing" previos, los comisarios decidieron leer el "track" de los GPS de todos los participantes, encontrando velocidades superiores a las permitidas y penalizando, como consecuencia a los equipos infractores.

La victoria fue ayer, de nuevo, para ASC Costablanca-Autogestión, que se reafirman así en el primer lugar de la tabla, seguidos de Dakar Auto, muy regulares, con Topo 4x4-Ruizar en el tercer peldaño del podium de la jornada. .


A través de la inmensa llanura fósil del Iriki, bajo la cual se oculta el cauce del Río Draa, para no volver a reaparecer hasta varios cientos de kilómetros más al sur, en Aïn du Draa, cerca de Tam-Tam y con las desafiantes dunas del Erg Chegaga ante ellos, la expedición ha acometido con decisión, en la jornada de hoy, los "way points", todos ellos en la arena, en la primera de las etapas puntuables para el Trofeo "ARB-Old Man Emu", destinado al mejor en este especializado tipo de conducción.
El único control de paso, estaba situado cerca del Oasis Sagrado, pero la dificultad des propias de la jornada hacían que solamente fuera cumplido en hora por diez equipos.

Antes de emprender un definitivo rumbo este, que les depositaría en M'hamid, los "way points" de esa zona estaban, muchos de ellos inmersos en lugares donde la esponjosa arena se encuentra salpicada de "Tamarix Africana", una especie de taray autóctono, cuyas raíces hacen que junto a cada planta se creen montículos de hasta dos metros de altos y que convierten las zonas de arena en un laberinto lleno de recodos ciegos, muy difíciles de atravesar.

Quizá por ello, Trazan Team Tecnogrés, que estaba realizando una buena jornada, volvía a sufrir problemas de frenos en uno de sus coches justo antes del control de paso, aunque lograba llegar a la meta, así como los de VM-Esky 4x4, dejaban uno de sus dos Nissan en el citado "erg", pasando su compañero bajo el arco de meta, para regresar inmediatamente a su encuentro, tras obtener la mitad de sus puntos.
Tras esta apasionante etapa, las dunas dictan su ley y son los integrantes de Delfi Aventura, ganadores del pasado año, los que alzan con la victoria tras una jornada muy apretada con Dakar Auto y con sus paisanos de Topo 4x4-Ruizar tras ellos.

ASC Costablanca-Autogestión, no pierden el liderato de la general, pues su conservadora jornada les ha situado cuartos en este día, sumando así unos puntos que pueden ser de oro, cuando la carrera toque a su fin.
No obstante, Dakar Auto se les aproxima peligrosamente y se colocan en la general a tres puntos de los alicantinos, lo que pone la carrera al rojo vivo, en un final en el que Topo-Ruizar también podría estar "metido en el ajo", pues su distancia, tampoco es demasiado amplia.
Finalmente en el Trofeo ARB-Old Man Emu, de conducción en arena es Delfi Aventura quién inaugura el liderato.


 

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