Aún así, antes de entrar en esta zona más complicada, existía otro paso alternativo por otro valle que en su mayoría se realizaba por una revirada carretera de alta montaña repleta de derrumbes a lo largo de su recorrido. Por esta zona había una serie de puntos marcados que han hecho que más de un equipo perdiera demasiado tiempo en el lugar y no llegara a tiempo a la otra zona, donde se encontraban dos Controles de Foto obligatorios a los cuales no todo el mundo ha llegado, ya que la etapa de hoy contaba con dos horas menos de duración. Por tanto, entre el recorrido y el resultado de las clasificaciones no dejaba margen alguno para errores y los participantes debían conseguir arrancar hasta el último punto en la búsqueda de los waypoints. Al menos esto es lo que sucedía en la categoría de los vehículos Mejorados, ya que en la de serie la cosa no estaba tan reñida en lo que al primer puesto se refiere.
El equipo Road House-Palacios gozaba de una amplia ventaja de 23 puntos sobre el segundo clasificado, aunque tampoco se podían confiar demasiado. Si bien ayer nos comentaban los componentes de dicho equipo que hoy procurarían asegurar y no jugársela demasiado, al final la cosa ha cambiado un poco. Estos han decidido tirar a por todas con una estrategia muy calculada y han conseguido entrar al cierre de llegada con una muy buena puntuación.
En la categoría de los vehículos Mejorados, la lucha por el triunfo estaba entre el equipo melillense de Delfi-Sport y los vascos de Dakar Auto. Tan solo había una diferencia de dos puntos entre ambos a favor de los primeros en la general. Pero una serie de problemas técnicos al comienzo de la etapa, estropeaba las estrategias de los componentes melillenses y finalizaba con sus opciones de revalidar el título conseguido en la edición de 2004.
A la llegada a meta, el equipo de Dakar Auto saltaba de alegría al conocer la noticia por parte de sus compañeros de competición al entregar una hoja final con una muy buena puntuación. Sabían que tenían que arriesgar de la misma forma que sus rivales más directos, aunque la fortuna no les ha acompañado en esta jornada. El equipo de Topo-Ruizar 4x4 ha tenido un error en la estrategia que les ha hecho penalizar 23 minutos en la llegada al control de meta. Por otro lado, el equipo A Cascaporro 4x4 ha tenido que abandonar por la rotura de la caja de cambios de uno de sus componentes, y los equipos lusos de Azores 4x4, Pointsat y PM Xanauto-Recip no han conseguido llegar al final de la etapa. El resto de equipos si lo han hecho aunque algunos de ellos con penalizaciones por tiempo.
Una vez llegados a este punto, y como diría nuestro compañero Vivi García, tan solo nos queda esperar a la próxima edición del Trofeo de Orientación Sahara Aventura, con lo que hasta entonces nuestras vidas serán un puro trámite.
Descargar Clasificación final
