La primera parte de la etapa iba a estar protagonizada por una amplia zona de dunas medianas, siempre mucho más complicadas de abordar que las grandes, cercanas a M’Hamid y por una de las pistas que llevan al Lago Iriki.
Inmediatamente después, los puntos a conseguir llevarían a los participantes rumbo Norte, por las cada vez más pedregosas pistas del Jbel Bani, una dura cadena montañosa que supone el último estertor al Sur del Anti –Atlas, para reencontrarnos inmediatamente después con las hammadas propias de las cercanías de Zagora, milenaria y bulliciosa ciudad, que destaca por su inmenso palmeral, el más extenso del mundo, punto de partida de las caravanas de sal y especias que conectaban el África Central Saheliana, con esta parte magrebí.
La mayor dificultad radicaba en el acceso a desde la zona sur a otra norte también muy cargada de way points, por lo que, según los mapas parecían dos pistas que liego se han delatado como inexistentes, lo que ha obligado a muchos participantes a realizar un largo rodeo por esa cadena montañosa, mientras otros, empecinados una y otra vez, en encontrar el fracasado paso, perdían buena parte de su tiempo.
En la meta, situada cerca de la “capital del Draa”, la victoria de la jornada en la categoría de Mejorados era para Topo Ruizar: E el equipo que ya ganara hace algunas ediciones esta prueba apenas sacaba 10 puntos de diferencia con Tercerira Açores y estos se imponían a los majestuosos Nissan de Movimar Pinhel por solo 15 puntos más.
Algo muy distinto ocurría en la categoría Serie, donde Exat Aventura atacaban a fondo y lograban una espectacular victoria muy por delante de sus rivales, Proseries Desert Team, con L’Atitude cerrando el pódium de esta bonita jornada.
